BMW se aproxima da meta de EV, mas é “muito cedo” para encerrar os motores de combustão

BERLIM (Reuters) - A BMW (BMWG.DE) disse que está aumentando o investimento em eletrificação mais rápido do que o planejado, mas que é muito cedo para definir uma data final para a produção de automóveis com motor de combustão, com as vendas ainda fortes nos principais mercados em crescimento, como China e EUA

A montadora está perto de atingir sua meta de 15% nas vendas de veículos elétricos a bateria este ano, superando a Mercedes-Benz (MBGn.DE) e a Porsche (P911_p.DE), para quem os carros elétricos a bateria representaram até agora cerca de 11% das vendas. vendas.

Ainda assim, o CEO Oliver Zipse, um defensor de longa data do investimento em tecnologias para reduzir as emissões de carbono, disse que “não há indicação de que o mundo esteja a renunciar aos veículos com motor de combustão”.

Ele se recusou a definir uma data final para sua produção, como fizeram a Volkswagen (VOWG_p.DE) e a Mercedes-Benz (MBGn.DE). "Ainda é muito cedo", disse ele em teleconferência após os resultados do semestre.

A BMW relatou uma queda de 2,9% no lucro líquido do segundo trimestre na quinta-feira, em linha com as expectativas dos analistas, depois que os números do ano passado foram impulsionados por sua decisão de assumir o controle majoritário de sua joint venture chinesa BMW Brilliance Automotive (BBA).

No entanto, disse que os lucros do segundo trimestre foram beneficiados por preços e vendas mais elevados, que subiram 11,3%.

Ligeiros aumentos de preços foram devidos aos custos mais elevados das matérias-primas, disse o diretor financeiro Walter Mertl.

[1/2]Um carro elétrico BMW iX é exibido durante um tour de mídia na fábrica da montadora alemã BMW em San Luis Potosi, México, 3 de fevereiro de 2023. REUTERS/Toya Sarno Jordan

A montadora fez eco aos rivais europeus ao adotar um tom cauteloso sobre as perspectivas para a economia global e alertar que as questões da cadeia de abastecimento e da inflação estavam diminuindo, mas não resolvidas, ao mesmo tempo em que ajustava as expectativas de seu desempenho para um nível ligeiramente superior.

Previu crescimento no mercado automóvel europeu, vendas robustas nos EUA e ligeiro crescimento na China para o resto do ano, depois de elevar a sua perspetiva anual de fortes encomendas e de uma melhoria na cadeia de abastecimento.

A BMW registou receitas significativamente mais elevadas no primeiro semestre, de 74 mil milhões de euros (80,87 mil milhões de dólares), devido em parte à integração do BBA, bem como ao aumento das vendas e dos preços.

O lucro antes de juros e impostos (EBIT) no primeiro semestre totalizou 9,7 mil milhões de euros, um aumento de 42,6%, mas o lucro líquido caiu para 6,6 mil milhões de euros, principalmente devido a uma taxa de imposto mais elevada, disse a empresa.

As despesas de investigação e desenvolvimento do grupo aumentaram 15,4% no primeiro semestre, focadas na eletrificação e na condução autónoma, e as despesas de capital aumentaram 10,3%.

Os custos mais elevados de materiais e de fabricação também afetaram os resultados no primeiro semestre, acrescentou.

($1 = 0,9146 euros)

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Thomson Reuters

Correspondente de automóveis na Alemanha, cobrindo a transição da indústria para veículos elétricos. Reportado anteriormente sobre o impacto da pandemia da COVID-19 no setor retalhista no Sul da Ásia, na China e na Europa, e notícias gerais mais amplas. Anteriormente na YouGov e na Economy, uma instituição de caridade que trabalha para produzir cobertura econômica acessível.