Como ajustar as marchas da bicicleta

Indexação de marchas, definição de limites de desviador e substituição de um desviador traseiro explicado com tutoriais em vídeo adicionais

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Por Oscar Huckle

Publicado: 18 de março de 2023 às 17h

Se as marchas da sua bicicleta escorregarem quando você pedala ou se não conseguirem mudar para determinadas marchas, pode ser necessário ajustá-las.

Quando você muda de marcha em sua bicicleta, o câmbio puxa uma determinada quantidade de cabo, que por sua vez move o câmbio dianteiro ou traseiro em uma distância predeterminada. Isso move sua corrente para uma roda dentada diferente no cassete ou na coroa.

Os cabos das engrenagens podem esticar com o tempo e os desviadores podem ficar desalinhados. Se você descobrir que sua corrente está pulando uma marcha ou que sua mudança está travando, há uma boa chance de você precisar ajustar suas marchas.

Isso também é conhecido como indexar suas engrenagens.

Se as marchas da sua bicicleta estiverem indexadas corretamente, cada clique do câmbio causará uma única mudança para cima ou para baixo nas marchas, dianteira ou traseira.

Neste guia passo a passo, explicamos como indexar os desviadores dianteiro e traseiro ajustando a tensão do cabo.

Também descrevemos como definir os parafusos limitadores em seu sistema de transmissão. Isto é útil se você estiver configurando um novo câmbio dianteiro ou traseiro do zero.

Se você não souber por onde começar, consulte nosso guia sobre como diagnosticar e corrigir problemas comuns de mudança de marchas em sua bicicleta no final deste artigo.

Um sistema de transmissão silencioso e suave pode fazer toda a diferença no seu passeio e consertar as marchas da sua bicicleta é algo que até os mais inexperientes em mecânica podem fazer.

Antes de começarmos, recomendamos que você verifique as condições de alguns dos componentes do sistema de transmissão para evitar frustrações mais tarde.

Primeiro, verifique se um suporte de desviador torto não é o culpado por seus problemas de mudança (consulte nosso guia passo a passo sobre como diagnosticar e endireitar um suporte torto para obter mais informações).

É imperativo que os cabos estejam em boas condições. As extremidades do cabo não devem estar desgastadas e o invólucro externo não deve apresentar rachaduras ou rachaduras. Em qualquer caso, é melhor substituí-los uma vez por ano ou mais.

Também vale a pena certificar-se de que os parafusos de montagem do desviador, pedivela e cassete estejam apertados com o torque recomendado pelo fabricante.

Você também deve verificar a condição dos desviadores e câmbios, se eles forem antigos. Os desviadores podem desenvolver folga ou inclinação nos pivôs ou articulações ao longo do tempo. É uma boa ideia segurar a gaiola do câmbio e verificar se ela apresenta movimento lateral excessivo.

A catraca dentro do câmbio também pode se desgastar com o tempo. Uma sensação vaga ou de mudança morta é muitas vezes sintomática disso.

Alguns shifters, como muitas opções Campagnolo, podem ser reparados, enquanto o mecanismo de catraca nos shifters Shimano é equivalente a um relógio suíço e, em vez disso, requer substituição.

Se for esse o caso, você precisará substituir essas peças.

Se você estiver configurando um novo câmbio, precisará definir os parafusos de limite e o ajuste da folga B antes de indexar as marchas. Você pode ler como no final deste guia.

Mude o câmbio traseiro para a engrenagem menor.

Mova o câmbio traseiro com cuidado e lentamente manualmente enquanto pedala para garantir que a corrente não caia em nenhuma das extremidades do cassete. Se isso acontecer, você precisará verificar o alinhamento do suporte e os parafusos limitadores.

Se o seu sistema de transmissão possuir um câmbio dianteiro, mude-o para a coroa intermediária ou menor.

Enrole o ajustador do cano totalmente no sentido horário e depois para fora uma volta.

Um ajustador de barril é um mecanismo que faz pequenas alterações na tensão do cabo, aumentando ou diminuindo efetivamente o comprimento externo da engrenagem.

Geralmente está localizado na parte traseira do câmbio ou no câmbio. Algumas bicicletas de estrada possuem ajustadores em linha, integrados na caixa do cabo.

Solte o parafuso de montagem do cabo na parte traseira do câmbio.