Pensador Inovador

A colaboração efetivamente incorporada resulta em melhores decisões de design, afirma Steve Tarr, da Balfour Beatty.

Balfour Beatty, chefe executivo de grandes projetos de transporte, energia e energia, Steve Tarr

A colaboração é um tema muito debatido em muitas áreas da indústria, mas no sector da engenharia e construção, onde as partes interessadas podem ter prioridades contraditórias, o sucesso pode ser difícil.

O executivo-chefe de grandes projetos de transporte, energia e energia da Balfour Beatty, Steve Tarr, acredita que a colaboração não é apenas alcançável, mas crítica.

É particularmente importante num ambiente onde o controlo de custos, a sustentabilidade e a utilização eficiente de recursos qualificados são essenciais.

Ele acredita que as iniciativas colaborativas podem ser vantajosas para as organizações participantes em termos de recursos partilhados, bem como para os clientes que beneficiam de um envolvimento precoce com uma equipa coordenada e práticas de trabalho padronizadas.

Ele acrescenta que aproveitar e reunir a experiência das organizações “garante que estamos efetivamente projetando para a produtividade, em vez de tentar mudar o design posteriormente”.

Ele enfatiza a importância desta abordagem para o projeto para fabricação e montagem onde, ao otimizar o projeto no início do programa, as estruturas e seus componentes podem ser fabricados fora do local e montados de forma rápida, segura e econômica.

Além de melhorar a produtividade, a colaboração pode ajudar a reduzir a pegada de carbono de um projeto. Tarr dá o exemplo do trabalho recente de Balfour Beatty no pacote de obras Roads North of the Thames de £ 1,2 bilhão para Lower Thames Crossing (LTC).

O verdadeiro valor da colaboração vem de uma combinação de experiência em construção e experiência em design

A colaboração ajudou a equipe a minimizar o uso de materiais intensivos em carbono, como aço e cimento, e a analisar soluções de design, como componentes padronizados.

A força motriz do LTC – bem como de projetos como High Speed ​​2 e Hinkley Connection da National Grid – é a parceria de design estratégico (SDP) da Balfour Beatty. Fundado em 2017, o SDP contratou Atkins, Mott MacDonald e WSP como “engenheiros preferidos” para trazer seus conhecimentos específicos para a equipe.

Jacobs ingressou na parceria em maio deste ano, substituindo o WSP.

Embora Balfour Beatty já tivesse trabalhado com todas estas empresas anteriormente, a parceria introduziu termos e condições padrão para empresas parceiras e reuniões regulares de parceria para resolver problemas e melhorar as operações.

Tarr observa que a implementação de uma estrutura colaborativa pode implicar uma revisão complexa.

“Sempre que você tenta embarcar em uma mudança cultural, não é uma solução rápida. Já estamos há seis anos nisso e todos continuamos aprendendo”, acrescenta.

“O que não queremos é uma lojinha aconchegante ou um clube. Não é disso que se trata.

“Trata-se de colaboração profissional. Onde você tem empresas com uma experiência específica se unindo e evitando duplicação trazendo uma capacidade específica, é aí que a colaboração pode funcionar muito bem.”

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